В Приморском крае необходимо модернизировать существующие и строить новые пункты пропуска через государственную границу РФ. Такую задачу обозначил вице-премьер - полпред Президента РФ в ДФО в ходе совещания по вопросу развития пунктов пропуска и портовой инфраструктуры региона, которое он провел во Владивостоке в четверг, 7 декабря.
При этом, подчеркнул Юрий Трутнев, здесь может быть использована совершенно новая форма финансирования.
Сегодня говорили немного о другой модели финансирования, когда частные инвесторы- те, кто заинтересован в строительстве перехода, берут на себя вопросы финансирования строительства, но передают переходы в собственность государства, а государство платит за это в течение определенного срока, то есть берет концессию. Это вполне возможная схема, ее параметры необходимо рассчитать с точки зрения возвратности инвестиций. Такие предложения уже давно разрабатываются, я попросил свой секретариат взять на контроль работу над этим законопроектом, чтобы довести ее до конца.
Юрий Трутнев, вице-премьер - полпред Президента РФ
Одним из первых примеров государственно-частного партнерства в этой области может стать строительство международного транспортного логистического центра, таможенного терминала и создания электронной очереди на базе автомобильного пункта пропуска «Пограничный».
Также вице-премьер отметил о необходимости компаний с государственным участием активнее вкладывать средства в пограничную инфраструктуру.
«Часть пунктов пропуска относятся к развитию перевозок по железной дороге. Здесь надо, чтобы РЖД построило пункты пропуска. Рост объема перевозок у них большой – порядка 30% и этот рост будет продолжаться. Поэтому необходимо, чтобы часть заработанных денег они вкладывали в развитие пунктов пропуска», - сказал Юрий Трутнев.
Напомним, в конце ноября вопрос о пунктах пропуска на Дальнем Востоке обсуждался на заседании Правкомиссии под руководством премьер-министра Дмитрия Медведева. Тогда речь шла о том, что существующие пункты пропуска не соответствуют общей ситуации в регионе – Дальний Восток развивается, создаются новые предприятия, требуются новые транспортные магистрали.
«На сегодняшний день экспортные возможности обеспечиваются на 17 миллионов тонн грузов, а потенциал до 2020 года – около 70. Соответственно, надо тоже в несколько раз увеличить пропускные способности, построить новые пункты пропуска, реконструировать уже имеющиеся», – сказал по итогам Правкомиссии Юрий Трутнев.
Канал Минвостокразвития России в Telegram
